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B240ZK

汽车钢

B240ZK化学成份范围值:注：实际化学成分以钢厂质保书为准。碳C: ≤0.15锰Mn：≤1.50磷P：≤0.035硫S：≤0.035铝ALt：≥0.015钢号：B240ZK产品名称：冷轧碳素结构钢执行标准：Q/BQB 410-2009交货状态：冷轧。钢厂：宝钢。B240ZK用于制作汽车结构件、加强件及部分内外件。B240ZK�

B240/390DP

汽车钢

B240/390DP化学成份范围值:注：实际化学成分以钢厂质保书为准。B240/390DP碳C: ≤0.15B240/390DP硅Si：≤0.40B240/390DP锰Mn：≤1.50B240/390DP磷P：≤0.035B240/390DP硫S：≤0.030B240/390DP铝ALt：≥0.020钢号：B240/390DP产品名称：双相高强度冷轧钢执行标准：Q/BQB 418-2003交货状态：冷轧。钢厂

B210P1

汽车钢

B210P1属于：无间隙原子高强度钢，控制钢中的化学成分来改善钢的塑性应变比（ r 值）和应变硬化指数（ n 值）。由于钢中元素的固溶强化和无间隙原子的微观结构，这种钢既具有高强度，又具有非常好的冷成型性能，通常用来制作需要深冲压的复杂部件。钢号：B2

B180P2

汽车钢

B180P2在低碳钢或超低碳钢中，主要通过添加最大不超过 0.12%的磷等固溶强化元素来提高钢强度。这种钢具有高强度和良好的冷成形性能，且具备良好的耐冲击和抗疲劳性能，通常用于汽车覆盖件和结构件制作。钢号：B180P2产品名称：加磷高强度冷轧钢执行标准：Q/BQB

B170P1

汽车钢

B170P1属于：无间隙原子高强度钢，控制钢中的化学成分来改善钢的塑性应变比（ r 值）和应变硬化指数（ n 值）。由于钢中元素的固溶强化和无间隙原子的微观结构，这种钢既具有高强度，又具有非常好的冷成型性能，通常用来制作需要深冲压的复杂部件。钢号：B1

40CrMnMoA

汽车钢

▲40CrMnMoA执行标准：GB/T3077-1999▲40CrMnMoA化学成分:注：具体化学成分以钢厂质保书为准。C：0.37～0.44Si：0.17～0.37Mn：0.90～1.20Cr：0.90～1.20 　Mo：0.20～0.30S ：≤0.035P ：≤0.035Cu：≤0.30Ni：≤0.30▲40CrMnMoA力学性能：注：具体力学性能以钢厂质保书为准。抗拉强度（σb/MPa�

SAPH400

汽车钢

★SAPH400执行标准：Q/BQB 310-2009（参考标准：SEW 092 ；DIN 17102 ；EN10025）★化学成份：SAPH400碳 C ：≤0.21SAPH400硅 Si：≤0.30SAPH400锰 Mn：≤1.40SAPH400硫 S ：≤0.025SAPH400磷 P ：≤0.003SAPH400钛Ti : ≤0.22SAPH400铌Nb : ≤0.09★力学性能：SAPH400抗拉强度σb(MPa)：≥400SAPH400屈服强度σ0.2(M